みのりアル日々更新

みなさま、こんにちは。
建築物大好きでお馴染みのビルダー土屋です。

本日6月3日は、国際宇宙ステーション（ISS）
第54次／第55次長期滞在クルーの金井宣茂宇宙飛行士の
帰還の日です。

　　　　　　　　　　　　　　©JAXA

168日に渡る長期滞在を経て、本日21時40分頃、地球へ帰還されます。
実は、この金井宇宙飛行士は市川市出身の千葉県民！
個人的に、金井宇宙飛行士を応援しています。
本日は、21時頃からyoutubeにてライブビューイングが
ありますので、とっても楽しみです！
無事に帰還されますように、お祈りします。

youtubeによるライブビューイングはコチラ！
↑クリック！クリック！
*****************************

さて。
昨日、2日に東京外環自動車道（三郷南～高谷JCT）が開通しましたね！

（転載：NEXCO東日本）

本日は、この東京外環自動車道について
掘り下げていこうと思います。

まずは、この道路が計画決定されたのがなんと、
1969年5月！（昭和44年）
都市計画決定（埼玉県三郷市、東京都葛飾区、千葉県松戸市及び市川市）
私が生まれる前の話です。

（転載：NEXCO東日本）

1971年、外環沿線各地で大気汚染や騒音等の交通公害による
生活環境の悪化等を理由に事業反対の声が上がりました。
市民の声を受けて1973年、松戸市長が「外環反対」を表明。

じつは、そこから1993年の計画受け入れまでに
76回も開催され、議論を行ってきました。

やっと1995年（平成7年）に都市計画案の公告を行い
2006年（平成18年）用地取得に関する事業推進のため
プロジェクトチームを結成。

埼玉県、東京都側は、事業を推進して先に進めていたので
葛飾大橋が開通して、高架の建設も進んでいましたが
松戸市、市川市の受入に時間がかかってしまったため
なんと、完成までに半世紀もかかってしまいました。

この壮大なプロジェクトによって、これから何が
変わって行くのでしょうか。

（転載：NEXCO東日本）

まずは、移動の時間ですよね。
湾岸エリアから北関東方面への所要時間が大幅に
短縮することが、1番の効果でしょうか。
ディズニーリゾートにも近くなりますよね。

でも、注目したいのは
この道路の構造です！
※やっぱり、建築物好きとしては見逃せない。

京成本線との交差部は、Ｒ&Ｃ
（ルーフ＆カルバート）工法を採用しています。
これが世界最大級の断面となります。

（転載：NEXCO東日本）

さらに！高速道路部が真間川の下を通過するため、
真間川を迂回のため切り回して、函体を構築し
開削した工法

（転載：NEXCO東日本）

これは、時間もかかるはずです。
半世紀ということは、完成を見れなかった職人さんも
いたのではないでしょうか。

他にも、太陽光の明暗繰返しによるチラつきにより
不快感が発生することを抑えるために
自然換気を可能とし、且つ昼間等のトンネル照明を
不要とする採光性を確保したルーバーを開発など
言いたいところは山ほどあるのですが、
そういった、モノ作りの魂をしっかり感じながら
利用者である私達は、通行することで安全に利用が
できるのではないでしょうか。

「つなぐのは、誰かが誰かを想うキモチ」
今回、ブログの参考にさせていただきました
NEXCO東日本のホームページに書いてあるコンセプト。
そのキモチをぜひ実感しに、新区間を走ってみたいと思います。

*****************************

センチュリー２１みのり開発柏支店が

 

LINE@を始めました。

 

便利で楽しい情報発信で、地域やお客様にとって、

より一層身近な店舗になることを目指します！

是非お友達登録をお願いいたします。

ID検索をして追加することもできます。

 

LINEアプリ内の「その他」＞「友だち追加」＞「ID検索」から、以下のIDを入力して友だち追加してください。

LINE ID： @xyw8853o